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        油價大跌來了!全國油價要大幅下調 汽油價格重返3元時代?

        1評論 2020-04-27 10:03:25 來源:中宇資訊 下一個國電南自

          我們知道,當前國內成品油價格形成機制規定,每10個國內工作日為一個成品油調價周期,2020年4月28日24時,成品油調價窗口又要開啟,截止本周期前7個國內工作日,原油變化率為-24.73%,以此估算的話,汽柴油價格每噸可以下調940元,油價可謂是“大幅下調”。不過成品油價格形成機制明確規定,綜合原油均價每桶低于40美元時,成品油零售限價將不作調整,這意味著本輪成品油調價擱淺基本上已成定局。

          本來,成品油價格形成機制制定時,或許認為國際油價即使會低于40美元/桶時,也應該是偶發短期事件,畢竟石油是不可再生資源,長期低于40美元/桶,確實是不可想象的,因而當初出臺這一“地板價”時,廣大車主可能意見并不是很大。不過2020年,國際油價不但跌破于40美元/桶,甚至遠遠低于40美元/桶。WTI5月期貨價格更是出現負值,可以說2020年注定會載入史冊。

          那么WTI5月期貨價格為什么會出現負值呢?

          國際能源署預計,2020年世界石油需求和2019年相比將減少930萬桶/日,4月需求同比將減少2900萬桶/日。美國能源信息署公布數據顯示,美國原油庫存快速增加。而不斷攀升的庫存也不斷的抬高儲存成本。可以說,當前油價的主要構成部分已不是開采商的生產成本,而是庫存成本,由于疫情導致的交通不暢,原油很難儲存和運輸,開采商不得不賠錢賣出石油。

          在WTI5月合約于4月21日收盤后交割,但交割面臨著高昂的物流和存儲費用,因而平倉雖然虧損較大,但更加劃算,于是令人驚奇的負油價誕生了,因而4月份出現歷史性的負油價,這只是資本的炒作,石油依然是最重要的戰略性資源之一。

          當然,對于石油開采商來說,最大的好消息是俄羅斯和沙特阿拉伯的石油價格戰告一段落,5月石油輸出國組織和主要產油國達成的減產協議即將正式實施,這必將對油價帶來較強的支撐,但市場分析認為,達成的減產協議并不能從根本上緩解4月國際原油供應過剩的局面,油價或將進一步走低,油田開采商不得不減產、停產,疫情逐步緩解,從而最終使市場達到供需平衡。

          當然,對于國內廣大車主來說,基本上可以說已不大關心國際油價暴跌,2016年出臺的成品油價格形成機制明確規定,當國際市場油價低于40美元/桶時,國內汽、柴油最高零售價格暫停調整不下調。正是這個原因,我國3月以來油價調整已擱淺兩次,國內油價穩居“5元時代”,除非取消地板價,油價“4元時代”可能再也看不到了。

          當然,當前國際油價遠低于40美元/桶,也許適當下調40美元/桶這一數據,是很多車主的最大愿望。

        關鍵詞閱讀:汽油

        責任編輯:竇曉蕓
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